本文转自：东说念主民网-广西频说念小宝 探花

“箱涵名义光滑平整，莫得迂回、错台、漏浆等问题，质料及格，得意验收。”近日，在中交一公局四公司兴广高速一期工程2标段涵洞验收现场，业主单元代表点赞了形态标箱涵质料。而这齐要归功于新式涵洞台车的投用。

箱涵新式模板台车。黄清航摄

中交一公局四公司承建的兴广高速一期工程2标段，穿越百色市隆林各族自治县、西林县，全长12.2公里，设大桥2座、特长地说念1座、涵洞通说念24座以及工作区1处。形态建成后，将进一步完善广西对接贵州、云南的省际通说念，对稳固拓展脱贫攻坚服从及落实乡村振兴计谋具有进攻道理。

建筑初期，形态箱涵施工依靠传统的支架法，但经过一个多月的施工本质发现，该步伐极易激勉迂回、漏浆等问题，况兼高空功课多、支架搭建与捣毁法度复杂，安全风险形摄影随，永久见效甚微。为此，形态专门组织召开了涵洞安全质料例会进行头脑风暴、集想广益，寻找处理痛点艰辛的“良方”。

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涵洞。黄清航摄

“箱涵传统支架法耗时竭力于且伴跟着漏浆等式样，要是像地说念二衬台车补助施工相同，杀青一次性浇筑成型就好了。”形态二工区主任刘淋最初淡薄我方的目标。此目标照旧淡薄，就立即引起了形态团队的深爱。“要是领受涵洞新式台车补助施工，不错作念到一次性浇筑成型。”通过搜索和查询相关远程，形态总工程师胡波说说念。但涵洞新式台车能否相宜卡斯有益貌区域功课，世东说念主心里依旧莫得谱。“全线一期工程的其他3个标段并莫得愚弄前例，引进涵洞新式台车是否冒险。”此言一出，让原来就心里犯陈思的世东说念主蓦的信心减半。

“咱们即是要作念全线的标杆，勇于作念第一个吃螃蟹的东说念主，莫得前例就创造前例。”仔细查阅相关远程后，形态隆重东说念主李唐军一槌定音。

形态团队狭小引进新式涵洞台车。“涵洞新式台车”主要由内模系统和外模系统构成，内模系统通过大块钢模板、丝杠及台车支架的搭配，纰漏生动相宜不同的施工条款，而外模系统整合大块钢模板与钢桁架，确保了结构的寂静性与模板的高强度，并固定由上拉杆与下拉杆协同功课，从而杀青精确定位和结构寂静，同期配备行走系统，凭借行漏电机与钢轨，杀青了台车的直率挪动。

“该拓荒是否具有可行性，能相宜罕见复杂地貌功课，还需要接受现场的考试。”胡波说说念。

箱涵新式台车使用效果。黄清航摄

在检测经由中，形态团队预防排查现场的用电移交以及安全技巧交底情况，邀请了专科的技巧团队进行全经由衔尾。而新式涵洞台车的“首秀”并未让东说念主失望，无拉杆蓄意攻克迂回、错台、漏浆等质料恶疾，同期镌汰了工期和诽谤模板参加数目，升迁了盘活使用率，从简了老本。看着一连串的正向数据，世东说念主终于吃了颗“释怀丸”。

世东说念主还改日得及缓语气，新的问题又相继而至。在进行大块钢模拼接时，如不足时处理，极易引起毛边等问题，影响涵洞的质料和平整度。

就谢世东说念主一筹莫展之际，“总不可进行抛光打磨吧”形态技巧员刘欢的一句打妙语，却给了胡波启发。“要是钢模拼接时领受铣边工艺进行平整处理，能否处理毛边鄙俗问题。”胡波的假想照旧淡薄，就取得了世东说念主的一致赞同。

后续施工中小宝 探花，形态团队在进行钢板拼接时，取舍“铣边”处理，并使用新式涵洞台车一次性浇筑成型，而涵洞质料均达到验收表率条款。（黄清航）